💬 Jött egy komment arra a példára, amit korábban hoztam az 500 forintos viteldíjról.
Sokan írtátok, hogy ez irreális, Budapesten ilyen soha nem lesz, túl alacsony.
🤖 Utánamentem a kérdésnek – konkrét számokkal.
Grokkal végigszámoltuk egy Tesla Model 3 esetét, feltételezve, hogy az unsupervised FSD (felügyelet nélküli önvezetés) működik. Ez már nem elmélet, az USA-ban elindult: az autó robotként működik, appon hívod, A-ból B-be visz, nincs sofőr.
📊 A matek így néz ki:
– új Tesla Model 3, akár finanszírozva
– minden költség beleszámolva
– 120 Ft/km bruttó díj, ami Budapesten kb. 2–3 km = 500 Ft
Ezzel évente 3–4 millió Ft eredmény jön ki autónként.
📈 Ha viszont azt mondjuk, hogy egy ilyen eszköznek évi legalább 5 millió Ft-ot kell termelnie, akkor a díj kb. 138 Ft/km.
Ezen a szinten 10 év alatt ~66 millió Ft nettó eredményt termel egyetlen autó – minden költség levonása után.
⚖️ Itt jön a valódi kérdés.
Ez a jövő?
Vagy továbbra is ragaszkodunk ahhoz, hogy emberek végezzenek robotikus munkát, miközben a technológia olcsóbb, kiszámíthatóbb és skálázhatóbb?
🧠 Nem azt kérdezem, hogy tetszik-e.
Azt kérdezem: megállítható-e?
Kíváncsi vagyok a véleményetekre.
#jövő #robotika #önvezetés #AI #taxi #gazdaság #innováció #munkaerő #technológia #Budapest
